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针对出售旗下地方航企和专注航空主业间是否相悖,陈峰在接受北京商报记者采访时解释,一家地方航企如果不依靠当地资源很难做好,毕竟势单力薄,而让出控股权则对各方都有益处。“海航旗下有十多家航空子公司,所以借力地方政府的模式我们还会沿用下去,如果乌鲁木齐航空算是第一步,首都航空是第二步,随后还将有其他航企引入地方政府资本。”

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如果按“造车新势力”创始人的最初身份进行分类,可简单分为三派:互联网派:蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏,奇点汽车沈海寅李斌高位切入,注重用户体验,行动力极强,在短短三年间造出量产车。何小鹏用自己名字命名品牌,洞察力非常深,认为汽车软硬件的基础结构都要重写。

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